Gasolina
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Gasolina

Por wpadmin, última actualización 18 sept. 2014

Se utiliza en motores de combustión interna de encendido por chispa y baja relación de compresión (menos de 9:1). Sin embargo, también puede mantener un desempeño adecuado a una relación de motor mayor, pero a altitudes por encima de 2000 metros por encima del nivel del mar. Se puede mezclar en cualquier proporción con gasolina de mayor octanaje hasta que alcance una mezcla con el octanaje adecuado, de acuerdo con los requerimientos del motor en cualquier altitud.
 

MÉTODO MÍN MÁX
INVESTIGAR NÚMERO DE OCTANO - RON D2699 91.5  
PLOMO [GR/LT] D3237 / D5059   0.02
DESTILACIÓN (°C) - 10% VOL. EVAP. D86   75
DESTILACIÓN (°C) - 50% VOL. EVAP. D86   120
DESTILACIÓN (°C) - 90% VOL. EVAP. D86   180
DESTILACIÓN (°C)- PUNTO DE EBULLICIÓN FINAL- FBP D86   221
RESIDUO     2
PRESIÓN DE VAPOR REID A 37.8 C DGR (100 F DEG) - [PSI] D323 / D5191   9.0
GOMA EXISTENTE D381   4
ESTABILIDAD DE OXIDACIÓN D525 240  
CONTENIDO TOTAL DE AZUFRE [%W] D4294 / D2622   0.15
CORROSIÓN EN BANDA DE COBRE D130   1
AZUFRE MERCAPTANO D-3227   0.0015
COLOR ? VISUAL   SIN TINTE  
OLOR   COMERCIAL  
GRAVEDAD API A 60° F   REPORTE  
NÚMERO DE OCTANO EN MOTOR - MON D2700 REPORTE  
BENCENO D5580/ D3606 / PIANO REPORTE  
OLEOFINAS D5580/ D1319 / PIANO   30
AROMÁTICOS [ %VOL ] D5580/ D1319 / PIANO REPORTE  
OXIGENADOS     10