Con este proceso, la administración del
pasivo pensional de Ecopetrol quedó
contratada por cinco
años más.

Estrategia para atacar el contrabando

La frontera sí importa

Mediante un futuro convenio con PDVSA, Ecopetrol garantizará el suministro de combustibles para los departamentos limítrofes a precios más competitivos.

Por Diego Hernán Cárdenas S.

Cuando en las próximas semanas Ecopetrol y Petróleos de Venezuela (PDVSA) firmen un convenio de abastecimiento de combustibles para los departamentos de Norte de Santander, Arauca, Vichada y Guainía, en la frontera, se comenzará a solucionar un problema de vieja data: el contrabando de gasolina, un fenómeno ilegal que alcanza niveles cercanos a los 16.000 barriles diarios.

El acuerdo entre las dos petroleras llegará luego de múltiples intentos por solucionar el suministro a precios adecuados para todos los integrantes de la cadena de abastecimiento, desde el productor (Ecopetrol) hasta los usuarios finales.

En ese sentido, el convenio ofrecerá una solución al mercado, pues los usuarios de la frontera colombo-venezolana, en particular los habitantes de Cúcuta, podrán adquirir un combustible de excelente calidad y a precios muy competitivos.

Tradicionalmente cada galón de combustible nacional en Cúcuta tenía un costo de $4.900. Con el nuevo acuerdo, el galón de combustible importado bajará de precio sustancialmente −a $3.000 aproximadamente−, lo que le permitirá ser competitivo con el que se comercializa de contrabando.

Aunque han sido muchos los intentos por lograr una solución al problema de comercio ilícito de combustibles en la frontera, la historia reciente de este acuerdo se remonta al 24 de noviembre del año pasado, cuando los mandatarios de ambos países suscribieron la Declaración Presidencial de Punto Fijo sobre Asuntos Energéticos.

En dicha declaración los presidentes se comprometieron a buscar soluciones. En un principio, se adoptó una alternativa de suministro al departamento de La Guajira, en donde ya funciona una cooperativa (Ayatawacoop) que se encarga de brindar el abastecimiento con producto venezolano, bajo los lineamientos establecidos por Ecopetrol, en un contrato de cesión que tiene suscrito con dicha cooperativa.

Ahora, con el futuro convenio marco, Ecopetrol se comprometerá a comprarle a PDVSA el producto en el centro refinador de Paraguaná (Estado Falcón). A partir de allí, una empresa venezolana lo transportará hasta el gran centro de acopio de combustibles de Fertipetróleo localizado en Cúcuta.

En otras palabras, el combustible se entregará en Venezuela, se transportará durante 17 horas en carrotanques y llegará a la capital nortesantandereana, donde será distribuido a las estaciones de servicio debidamente autorizadas, que tienen un cupo de combustibles establecido por la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) y que tienen suscrito un contrato de cesión con Ecopetrol, para venderlo a los consumidores finales.

El convenio contempla la distribución de gasolina sin plomo de 91 octanos y diesel automotor. PDVSA garantizará la calidad y cantidad de los productos hasta la boca del llenadero ubicado en el centro de acopio de Cúcuta.

En la actualidad los 12 departamentos fronterizos de Colombia tienen un cupo fijado por el Gobierno para cada una de las 850 estaciones de gasolina que atienden estos territorios. De acuerdo con la UPME, dicho cupo es de aproximadamente 27 millones de galones al mes, lo que representa un 15% del consumo de todo el país.

Para el caso del convenio con PDVSA, la demanda y el cupo es de ocho millones de galones al mes.